GILSON TUR 3150

Ficha Técnica do Ônibus

Empresa	Gilson Tur (SE)
Prefixo	3150
Carroceria	Paradiso G6 1200 HD
Chassis	MB O500 RSD
Linha	D/CARIRA-SE P/CRICIÚMA-SC
Local	Patos de Minas, Minas Gerais
Data	16 de Outubro de 2024

Trajeto da Linha

Carira, Nossa Senhora da Glória, Feira Nova, Nossa Senhora das Dores, Siriri, Capela, Carmópolis, Rosário do Catete, Maruim, Aracaju, Itabaiana, Campo do Brito, São Domingos, Lagarto, Riachão do Dantas, Pedrinhas, Arauá, Umbaúba e Cristinápolis.

Esplanada, Entre Rios, Alagoinhas, Feira de Santana, Milagres, Jequié, Poções e Vitória da Conquista.

Montes Claros, Pirapora, Patos de Minas e Araxá.

Franca, Batatais, Ribeirão Preto, Pirassununga, Araras, Limeira, Americana, Campinas, Jundiaí, São Paulo, Osasco, Barueri, Sorocaba, Itapetininga, Capão Bonito, Itapeva e Itararé.

Ponta Grossa e Curitiba.

Garuva, Joinville, Barra Velha, Guaramirim, Jaraguá do Sul, Pomerode, Timbó, Rodeio, Ascurra, Indaial, Blumenau, Gaspar, Navegantes, Itajaí, Balneário Camboriú, Itapema, Tijucas, Biguaçu, Florianópolis, São José, Palhoça, Garopaba, Imbituba, Laguna, Tubarão, Gravatal, Braço do Norte, São Ludgero, Orleans, Urussanga, Cocal do Sul, Nova Veneza, Forquilinha e Criciúma.

Trajeto da Linha

Vale destacar que, em muitas cidades, os embarques e desembarques acontecem em postos ou pontos de apoio. Também é comum que os ônibus realizem paradas para embarque em pontos localizados às margens da rodovia.

SOBRE A HISTÓRIA DA LINHA

A rota que liga o interior de Sergipe e parte do agreste nordestino ao Sul do Brasil é uma das que mais refletem o deslocamento de trabalhadores em busca de estabilidade e melhores condições de vida. O fluxo de passageiros que parte de cidades como Carira, Nossa Senhora da Glória, Itabaiana, Lagarto, Umbaúba e Cristinápolis em direção a Santa Catarina tem origem em fatores econômicos e históricos que vêm se repetindo há décadas.

O Nordeste sergipano é uma região de base agrícola e comércio local, com oportunidades de trabalho muitas vezes limitadas e renda instável. Em contrapartida, o Litoral Norte e o Vale do Itajaí, em Santa Catarina, se consolidaram como polos industriais e de serviços, concentrando indústrias têxteis, metalúrgicas, cerâmicas e de alimentos. Cidades como Joinville, Jaraguá do Sul, Pomerode, Blumenau, Gaspar, Itajaí e Criciúma se tornaram destinos frequentes para quem busca emprego em fábricas e setores ligados à produção e logística.

A construção civil e o turismo também contribuíram para o crescimento da demanda. Regiões como Balneário Camboriú, Itapema e Florianópolis geram ocupação constante, seja em obras, manutenção, hotelaria ou serviços sazonais, atraindo trabalhadores de diferentes partes do Nordeste. Já o Sul Catarinense, com cidades como Tubarão, Orleans e Criciúma, continua absorvendo mão de obra na indústria cerâmica e carbonífera, setores que mantêm vínculos históricos com migrantes vindos do Nordeste.

O trajeto pelo estado de São Paulo, passando por cidades como Franca, Ribeirão Preto, Limeira, Campinas, Jundiaí, Sorocaba e demais cidades, serve principalmente como rota de passagem e ponto de desembarque de alguns passageiros que vieram do Sergipe, porém, nessa linha, o fluxo de passageiros para São Paulo é bem menor, tendo em vista que a demanda atendida é a da região sul.

No Paraná, o movimento de passageiros é relativamente menor, mas ainda significativo, nas cidades de Curitiba e Ponta Grossa que são as únicas paranaenses atendidas pela linha. A capital paranaense concentra um número crescente de nordestinos empregados no comércio, transporte e serviços gerais, o que reforça o fluxo constante nessa rota, o mesmo acontence na cidade de Ponta Grossa.

Essas viagens frequentes mostram que a ligação entre o Nordeste e o Sul do país é sustentada tanto pela necessidade de trabalho quanto pelos laços familiares e sociais criados ao longo do tempo. Muitos desses passageiros hoje já têm parentes fixados em Santa Catarina, o que mantém ativo o fluxo entre as duas regiões.

Mais do que um simples deslocamento, essa linha representa um retrato da migração moderna, marcada pelo esforço, pela distância e pela busca por uma vida melhor em um novo ponto do mapa.